Circuit Road Runner
RÈGLEMENTS
Clermont, Charlevoix
KAMiKAZE
RÈGLEMENTS SAISON 2011------ 07
Type de voitures:
Voiture STOCK D’ORIGINE, 4 et 6 cylindres.
Dans la mesure du possible, l’intérieur de la voiture doit être
vidé de tout ce qui brûle, à l’exception du tableau
de bord.
Aucune pièce ou accessoire haute performance acceptée.
Pas de 4 roues motrices, traction intégrale, supercharge ou turbo.
La voiture doit être acceptée par le directeur de course, sa décision
est finale et irrévocable.
Moteur : Maximum 160H.P. max. : 90 db (loi municipale)
Suspension :
Aucune pièce de suspension racing. Aucune voiture abaissée.
Pneus :
Pneus 4 saisons de même dimension.
Sécurité :
Extincteur 2.5 lbs bien fixé à bord de la voiture obligatoire.
Casque DOT ou SNELL. Vous devrez enlever moulures, tous les miroirs, lumières
avant et arrière.
Habit de course en nomex recommandé.
Les vitres de côté, avant et arrière doivent être enlevées. Un grillage en acier (de ½ à ¾ po. de diamètre) devra remplacer la vitre avant.
Le numéro sur le toit, lisible coté passager
et dans les portes, doit avoir un minimum 20 pouces de haut.
Vous devrez réserver un numéro préalablement.
Une plaque d’acier, double barres ou ``X`` doivent être posés
dans la porte du pilote. Les portes de côté doivent être
soudées, boulonnées ou rivetées. Une cage ou «roll
bar» est recommandé.
Au troisième programme, une ceinture 4 points ainsi qu’une barre
anti-intrusion ( Plaque d’acier, double barres ou ``X`` dans la porte)
et un filet de porte du côté du conducteur, seront obligatoires.
La batterie et réservoir à essence doivent être à leur
place
d’origine. Les freins devront être efficaces sur les 4 roues.
Une voiture trop pourrie pourra être refusée.
Généralités :
Les trois(3) Premiers de chaque finale devront se
présenter à l’inspection.
Une voiture trop performante se verra ajouter 100 lbs
de poids.
Après chaque victoire de finale, le gagnant devra ajouter
100 lbs pour le prochain programme.
Aucune bourse ne sera distribuée pour les
courses KAMIKASE régulière
LE DRAPEAU VERT
Le départ de la course, la piste est libre
LE DRAPEAU JAUNE
Danger possible, soyez prudents, doublage interdit LE DRAPEAU ROUGE
Arrêt immédiat
LE DRAPEAU NOIR
Le pilote doit se rapporter immédiatement à son puit de ravitaillement
LE DRAPEAU BLANC
Un tour pour compléter la course
LE DRAPEAU BLEU
Un compétiteur plus rapide veut doubler LE DRAPEAU QUADRILLÉ
Fin de course
INFO : Yannick Maltais : 439-0104 ou 633-2796
Sylvain Fortin : 439-4767
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